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瑞士雜感 (2014): 布里格(Brig)早餐 + 伯恩(Bern)街頭噴泉水



地點: 瑞士Brig
日期: 2014年7月
作者: 小不點兒
早餐反映了一國的素質。雖然不得不承認日日咁食ham都唔掂，但每樣食物都帶給人信心去味嚐，一粒蛋、一杯奶，我無唸過會比人毒害。

不禁又令我想起福喜雞、地溝油、三聚奶。

一個國家連比自己人民食的都保障不了（看看日本如何善待自己國民亦可），莫奢望會給予民主，就連一個廉潔的特首選舉都唔會比到你。

一間3,4星酒店早餐, 一邊食一邊有人笑住禮貌地問我地Are you satisfied with the food?, 點解? 一晩幾百元都對我地咁好? 或者係我地係香港受冷眼太多?

地點: 瑞士伯恩 (Bern)
日期: 2014年8月
作者: 小不點兒


瑞士街頭上隨處可供直接飲用的天然泉水 : 潔淨、甘甜。
瑞士的小孩，甚至鳥兒，是幸福的。
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維修行李箱

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英國交通工具：Manchester的Metro

Manchester的Metrolink，簡單來講就好似香港屯門元朗天水圍的輕鐵，但用處和方便度實在好過輕鐵十倍！ 先不講價錢，因為每個地方物價指數不同，香港的交通費的而且確比英國便宜，但以交通工具的用處、方便度、舒適度和先進度來比較，說Metro好過輕鐵十倍一點也不過份！ 先講輕鐵，立法會議員田北辰早於2013年已經形容輕鐵舊、慢、逼、貴，建議興建架空鐵路和逐步取代老化輕鐵，但時至今日，仍然是零進展！雖然輕鐵早於1988年通車，當時的確連接了屯門和元朗各地區，方便了居民，但回顧這30年，原來輕鐵對上的重大發展已是1995年開展了天水圍支線，另外就是接通2003年興建的西鐵屯門站，但觀乎近15年，除了重組路線外，可謂零發展！ 相反，Manchester的Metro最先於1992年開通，之後隨着城市的發展，它更多連接市中心地區和周邊城鎮，至今仍不斷進步！今年(2019年)的7月份，所有站的出入站機更配置了contactless的系統，可供Visa, Master等信用咭以Paywave或Apple Pay形式作為出入站支付，方便乘客，用法類似於八達通嘟入閘和嘟出閘，但想想如我們般去到Manchester的遊客，很難會購買他們的「拍卡」，但我們也可以利用Visa/Master信用咭拍咭，十分方便！當然，我們也可以去站內的售票機購票，購票時選擇所選車站和目標車站的Zone，就如輕鐵一樣，方便易明。         個人經歷上，我是首次來到Manchester並乘搭Metrolink，感覺比香港的輕鐵好十倍！在城市中心穿梭，不用圍籬阻隔行人，車速不太快，佔的位置不多，十分方便快捷，由市中心位置Piccadilly Gardens上車，只需十數分鐘車程便到Victoria火車站，又或是Old Trafford也沒問題！當列車離開市中心地區後，車速會明顯加快，二十五分鐘內已去到我想去的目的地了！比乘坐私家車更快捷！列車上更設有免費wifi、只需簡單登記即可使用。而班次方便，英國的公通工具準時是必然的，站內有提示燈，列明下班列車到站尚有多少分鐘到站，而且Metro的服務承諾是服務時間內所有列車都會是12分鐘內或更早到達，這實在是信心的保證！ 　 着數提點 最後，有個着數提點，就是如果一日內會乘坐Metro兩程或以上，就記得在Ticket Ma
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