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日本央行進一步擴大量化寬鬆規模, 日圓跌穿「7算」了！

日本央行因為擔心油價下跌，打擊消費者物價，令通縮的憂慮或許會延遲, 故宣布進一步擴大量化寬鬆規模, 加大買債力度。消息一出, 日圓大幅轉弱, 日圓兌港元更跌穿「7算」了！

這當然是好消息! 因為好多人都喜歡到日本旅行, 觀光、購物、飲食樣樣都齊。聽到日圓下跌, 大家都高興了! 希望再有平機票啦! 可以再去日本玩過!

圖片及資料來源:
蘋果日報網站 (2014年10月31日)【日Yen激安！】笑出來！日圓跌穿「7算」！
http://hk.apple.appledaily.com/realtime/finance/20141031/53080783?top=4h

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維修行李箱

去旅行, 總要有個行李箱, 而去得旅行多, 行李箱既要寄艙, 又要係凹凸不平的地面拖行, 損壞在所難免...... 用壞了行李箱, 有人會乘機換過個新, 事關行李箱不易整, 想搵地方整又唔知去邊度? 買個新, 可能要花幾百或千幾, 而搵人整又可能要幾百, 所以換過新的行李箱似乎都幾好! 而剛好老婆個行李箱個轆又壞了, 我地又唔想咁浪費, 因為佢個行李箱都算有牌子: "Elle, 所以只好搵下邊度有得整, 終於我地上網搵到原廠的保養公司同聯絡電話, 所以就算麻煩d, 都試試! 未整的行李箱: 約好時間, 帶行李箱上去, 再放低俾間公司整, 幾日後, 4個轆都換好：    換咗新轆, 靚晒! 睇嚟都幾ok, 換1個轆$50, 4個一共$200, 加埋交通費, 都算平過換個新的...... 只是間公司地址位於工業區, 上落不太方便, 但攞去整就環保d, 無咁浪費! 詳細聯絡資料: 創通有限公司 (Elle行李箱的香港代理商) 地址: 荃灣德士古道220-248號, 荃灣工業中心2007室 電話: 2408 8785
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英國交通工具：Manchester的Metro

Manchester的Metrolink，簡單來講就好似香港屯門元朗天水圍的輕鐵，但用處和方便度實在好過輕鐵十倍！ 先不講價錢，因為每個地方物價指數不同，香港的交通費的而且確比英國便宜，但以交通工具的用處、方便度、舒適度和先進度來比較，說Metro好過輕鐵十倍一點也不過份！ 先講輕鐵，立法會議員田北辰早於2013年已經形容輕鐵舊、慢、逼、貴，建議興建架空鐵路和逐步取代老化輕鐵，但時至今日，仍然是零進展！雖然輕鐵早於1988年通車，當時的確連接了屯門和元朗各地區，方便了居民，但回顧這30年，原來輕鐵對上的重大發展已是1995年開展了天水圍支線，另外就是接通2003年興建的西鐵屯門站，但觀乎近15年，除了重組路線外，可謂零發展！ 相反，Manchester的Metro最先於1992年開通，之後隨着城市的發展，它更多連接市中心地區和周邊城鎮，至今仍不斷進步！今年(2019年)的7月份，所有站的出入站機更配置了contactless的系統，可供Visa, Master等信用咭以Paywave或Apple Pay形式作為出入站支付，方便乘客，用法類似於八達通嘟入閘和嘟出閘，但想想如我們般去到Manchester的遊客，很難會購買他們的「拍卡」，但我們也可以利用Visa/Master信用咭拍咭，十分方便！當然，我們也可以去站內的售票機購票，購票時選擇所選車站和目標車站的Zone，就如輕鐵一樣，方便易明。         個人經歷上，我是首次來到Manchester並乘搭Metrolink，感覺比香港的輕鐵好十倍！在城市中心穿梭，不用圍籬阻隔行人，車速不太快，佔的位置不多，十分方便快捷，由市中心位置Piccadilly Gardens上車，只需十數分鐘車程便到Victoria火車站，又或是Old Trafford也沒問題！當列車離開市中心地區後，車速會明顯加快，二十五分鐘內已去到我想去的目的地了！比乘坐私家車更快捷！列車上更設有免費wifi、只需簡單登記即可使用。而班次方便，英國的公通工具準時是必然的，站內有提示燈，列明下班列車到站尚有多少分鐘到站，而且Metro的服務承諾是服務時間內所有列車都會是12分鐘內或更早到達，這實在是信心的保證！ 　 着數提點 最後，有個着數提點，就是如果一日內會乘坐Metro兩程或以上，就記得在Ticket Ma
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